ISDE 2013 International Six Days Enduro Sponsoring Helmets Designs

Επιτέλους μετά από τόσα χρόνια που με ξέρω , θα έχουμε ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΜΑΔΑ στο 6ήμερο αγώνα Enduro.

Ένα αγώνα που θα γίνει στην γειτωνική Ιταλία και στην Σαρδηνία!

Εκεί λοιπόν με την εποπτεία της Ομοσπονδίας πλέον , της Αθλητικής ΜΟΤ.Ο.Ε θα λάβουν μέρος 6 αναβάτες από την χώρα μας στον αγώνα αυτόν.

CAR AirBrushing themes on Smart

Μια ωραία δουλειά οποία μπορεί να μην έγινε ολοκληρωτικά από τα χέρα μας, αλλά από τα χέρια στο κατάστημα συνεργάτη, και με την βοήθεια των χεριών και της επαγγελματικής μας εμπειρίας.

Το SMART  έμελε να δεχθεί αρκετές τροποποιήσεις στην όψη του , με τα χέρια και την εργασία του Ηλία Καμπουρίδη στον χώρο του.

Βαφή BERINGER τρόμπα φρένου & συμπλέκτη

Μια από τις εργασίες και δουλειές που μας αρέσει να βγάζουμε , είναι και να κάνουμε όσο ποιο αληθοφανές γίνετε διάφορα από τις μηχανές, αλλά και τις ίδιες.

Τι θέλω να πω!

Μπορεί κατά καιρούς να βγάζουμε αισθητικής βελτίωσης βαφή  design  αερογραφίες.

Αλλά η αγάπη μας με το design  μας έφερε και ένα Σετ χειρισμού φρένου συμπλέκτη από την Γαλλική BERINGER.

Ο πελάτης είχε εδώ και χρόνια το Σετ επάνω στην μηχανή του, αλλά ο Ήλιος είναι ένα ουράνιο σώμα που όχι μόνο μας ζεσταίνει, μαυρίζει  αλλά και διαβρώνει ότι χρωματισμό εκτίθεται σε αυτόν.

Έτσι και εδώ το Σετ αυτό μετά από την χρόνια του, παραμονή στις υπέροχες αλλά και πολύ δυνατές ακτίνες του, κατάφερε να αποχρωματίσει την μπλέ απόχρωση του αλουμινίου που είναι κατασκευασμένο αυτές  οι τρόμπες και χειριστήρια αυτού.

HONDA VTR SP-1 !!!!

Ένα κόσμημα κατ’εμέ από την Honda  όπου αρχές του 2000 είχε βγάλει στην παραγωγή μια μοτοσικλέτα , η οποία ήταν έτοιμη για αγώνες στο παγκόσμιο SBK .

Τότε όταν πρωτοβγήκε ήταν και ένα όνειρο απατηλό , περισσότερο στην τιμή του.

Απαγορευμένη τιμή για τον μέσο μοτοσικλετιστή , μιας που τότε σε δραχμές στην Ελλάδα η τιμή του ήταν στα 6.500.000 δρχ!!!!!!!!!!!

Την ώρα που τα Hayabusa  τότε που ήταν ακριβό , έφτανε τα 5.350.000 δρχ ,και  τα 1000αρια όπως R1  η τιμή τους ήταν στα 4.750.000 δρχ!!

Σίγουρα δεν έπαιρνες ένα υπερόπλο καφετέριας , αλλά ένα πολύ καλοστημένο σύνολο για γρήγορη οδήγηση.

Αερογραφία Καπό OPEL

Η αερογραφία και το design painting  είναι μια τέχνη που μπορεί στην Ελλάδα να μην μαθαίνετε , αλλά είναι κάτι το οποίο είναι κατά κάποιο τρόπο έμφυτο και καλλιεργημένο.

Στο θέμα καλλιεργημένο περνάμε ότι αυτό πρέπει να το ψάχνεις και να κοιτάς είτε σε περιοδικό τύπο , (όπως παλιά…. Γιατί τώρα…..) είτε στο διαδίκτυο (καλή ώρα!!).

32η Πανελλήνια Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών ΜΟΤ.Ο.Ε Νεστόριο Καστοριάς

Σας δίνω ένα ωραίο άρθρο από τον φίλο Δημοσιογράφο, φωτογράφο , και κατασκευαστή της σελίδας MOTORSITE.GR    Ηλία Ντέβελη.

Ήθελα να κάτσω να γράψω και ανεβάσω τις σκέψεις μου, αλλά το αδερφό site Motorsite.gr  μου έδωσε την λύση μιας που η σκέψεις και απόψεις ταιριάζουν απόλυτα στις δικές μου.

Απλά οι φωτογραφίες που αναρτώνται εδώ είναι δικές μου αλλά και από το motorsite.gr.

Απλά καθίστε και ενημερωθείτε

Κάθε χρόνο το τριήμερο του Αγίου πνεύματος (50 ημέρες μετά το Πάσχα και την Κυριακή της Αναστάσεως! Είναι η Δευτέρα που λέγετε και της Πεντηκοστής!! Για να ξέρουμε κι όλας τι σημαίνει!) γίνετε η Πανελλήνια Συγκέντρωση Μοτοσικλετιστών από την Ομοσπονδία ονόματη ΜΟΤ.Ο.Ε

(που σημαίνει ΜΟΤοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος)

Σε αυτή φέτος που έχει το νούμερο 32 είναι ασφαλώς η 32^η συγκέντρωση μοτοσικλετιστών στην χώρα μας.

Ένας θεσμός που ξεκίνησε από την Λέσχη ΛΕΜΟΤ από Αθήνα και πέρασε στα χέρια της ΜΟΤ.Ο.Ε

Αυτός ο υπέροχος θεσμός έχει σκοπό να μαζεύονται οι λάτρεις της μοτοσυκλέτας περνώντας καλά ένα τριήμερο (για τότε!!) και  ένα 5ήμερο τα τελευταία (10 + χρόνια)

SHOEI X-SPIRIT II επαναβαφη ζημειάς απο πτώση

Η αερογραφία είναι ένας τομέας που εδώ και 17 χρόνια (σχεδόν!) επαγγελματικά , είναι το σημείο αναφοράς μας στον χώρο της μοτοσικλέτας, και όχι μόνο.

Στην προκειμένη περίπτωση λοιπόν, έχουμε μια επιδιόρθωση επιφάνειας σε κράνος που είχε μεν ζημιά, αλλά όχι ζωτικής σημασίας.

Τι θέλουμε να πουμε για αυτό?

Ότι δεν βάφονται όλα τα κράνη.

Και η επιδιόρθωση τους δεν είναι σε όλα τα κράνη εφικτή , με κύριο και πρωτεύοντα ρόλο την ασφάλεια τους μετά την επιδιόρθωση σε θέμα επανάκρουσης .

Εάν δλδ το κράνος έλθει σε σημείο να προστατέψει τον λόγο τον οποίο υπάρχει. Το κεφάλι  σας!!

Το συγκεκριμένο κράνος έχει ,κατόπιν έλεγχου, καλό υλικό κατασκευής και κατά την κρούση του  δεν είχε την παραμικρή εκδορά ή και κάταγμα επάνω του.